本号一直认为超级航母要达到15万吨是比较合理的，有很多人支持，但也有很多人反对，原因是造不出来；实际上这个吨位的航母上20世纪90年代就提出来了，那个时代美国海军整体实力是比较巅峰时候，对于新航母还是有比较强的开拓精神，跟现在完全是两回事，在新一代航母概念探索（CVX/CVNX）中，进行了70多种纸面方案仿真论证。 方案库中有小到 2 万吨轻型航母，一直到 15万吨与17 万吨单体超大型航母构想，并且认为17万就是最理想吨位；
但由于本土干船坞限制，没有办法维护这么大尺寸的航母，如果要升级估计要近千亿美元，所以后来就选择了福特航母；
由于西大国把长吨短吨混用，如果是17万短吨换算长吨就是15.5万吨；
航母15万到17万吨位现在并不是船体建造问题，而是航母沿用几十年的传统四轴机械传动轴系。
现在尼米兹、福特这类核动力航母，通用架构就是蒸汽轮机搭配巨型减速齿轮箱，再通过长长的传动轴，带动舰尾的螺旋桨，标准布局四根传动轴。
这套轴系比较长，整根传动轴拼接起来，长度普遍超过一百米。汽轮机装在舰体中部，动力要向后穿透一层又一层水密舱，一直延伸到舰艇最尾部。一根上百米的传动轴，末端挂着重达几十吨的螺旋桨，本质上就是一根巨型弹性梁。
行业内有一个非常关键的工程红线，传统构型下，单根传动轴持续输出功率上限差不多就是10 万轴马力，而且航母是四根轴同时工作。一旦舰艇吨位拉到十五六万吨，还要维持三十节以上的作战航速，总动力会接近32马力；
8万吨的小鹰航母，单轴7万马力，9万吨的尼米兹26万马力，10万吨福特航母的28万马力；
15万吨航母跑30节大约需要32万马力，分摊到四根轴上8万马力，单轴功率比较接近10万马力这条红线，因为还有保留一定余量不能全部都用掉。
而最大的麻烦，就是高速航行下的扭转振动和横向回旋振动。
螺旋桨在不均匀的水流里旋转，每一片桨叶不断遭遇水流压差，持续产生周期性冲击力矩。再加上航母高速转弯、远洋遭遇风浪，舰体不断纵摇横摇，交变载荷会源源不断传递到整条传动轴上。
百米长轴就像一根巨大的弹簧，持续承受来回扭曲的应力。当功率不断抬高，轴体扭转变形持续加大，很容易触发共振。共振一旦形成，破坏力是非常大。先是联轴器反复冲击疲劳损坏，接着法兰螺栓开裂；振动往前传导，直接冲击造价天价的减速齿轮箱，造成齿轮点蚀、断齿；往后又会快速磨损艉轴管、艉轴承，引发漏水、烧瓦故障。
有人会想，钢材升级，把传动轴做粗做大不就行了？这里存在一个解不开的矛盾。传动轴加粗，扭转刚度确实提升，但是整根轴重量大幅上涨，又会恶化横向回旋振动问题。一边是扭振，一边是弯振。
而且大家不要忽略，这是四根轴近距离并行布置。四根传动轴各自产生振动，能量通过船体钢结构互相传递，形成振动耦合。遇上侧浪、急转弯，左右螺旋桨进水环境不一样，四根轴负载不均衡，振动还会进一步放大。
再加一层约束：航母本身是一根超长钢制船体梁，高海况航行舰体本身会发生轻微弯曲变形。
吨位越大、舰体越长，变形幅度越明显。航母轴系装配时，对中误差要求控制在零点一毫米级别。船体轻微形变，就直接破坏轴系精密校中，各个轴承受力瞬间失衡，故障风险成倍上升。
这里还要区分航母和民用大船。很多十几万吨集装箱船也能实现单轴近10 万马力，但完全没有参考性。
民船最大航速普遍20 多节，很少急加速、急转弯，工况平稳；航母需要持续高速、频繁机动，军用装备预留的安全冗余标准，远远高于民用船舶，民船的功率上限不能直接照搬过来。
如果要突破10 万马力极限区间。想要容纳更大的齿轮箱、更粗的传动轴，舰体后部的轴隧、动力舱空间就要强行扩容，挤压机库、弹药舱、燃油舱。舰尾型线被迫加宽，航行阻力进一步上涨，陷入越增重越需要动力，动力设备加大导致继续增重的问题。
当然还有个办法，就是把航速降低到27节，吨位还是可以再扩大，法国PANG航就是这个做法，把吨拉到8万吨；
另外一个办法就是采用电力推进系统，可以缩短轴长度，也能提高轴功率，但是这个技术难度比较大；
而把核动力航母从10万吨提到15万吨的原因是，二者使用反应堆热功率相差不大，但二者对于军舰来说麻烦都一样，所以这种条件下不如把吨位提升到15万吨，载机空间增加，航油弹药至少能多装一万吨以上，而且随着六代机体积较大，更加需要体积较大航母来支持，才能发挥全部战斗力；
现在也有观点认为超级航母太大，一旦损失必然会对战局造成巨大影响，不如搞分布航母，也就是小吨位航母，实际上076就是这个概念，目前还在测试中，正式报道中已经开始进行弹射红色小车试验；
而网络上还有6万吨的双电弹射器的10柴4燃IPS的说法，能够弹射起降歼35和空警600预警机，但如果使用6代高性能舰载机有些困难，或者就是能用数量也非常有限；而这种分布式航母最大优势是价格比较便宜，估计和大型驱逐舰相当；建造工期短，很多二线船厂就能建造；
依照料敌从宽原则，在未来有可能的高强度海空战中，还是需要15万吨这种超级航母当顶梁柱，我们不能把自己的胜利寄托在别人失误上，虽然西大国整个国力及造船能力严重下降，但是对全球各种资源掌控上有着相当优势，对此我们不能掉以轻心，搞半路上开庆功宴和庆功酒，先把自己灌迷糊了！
网络上这种风气很重，大家注意不要被带偏！
而6万吨分布航母依靠数量优势，进行中低强度的任务；
从数量配比上来说15万吨需要4艘以上才能形成2艘部署-1艘训练-1艘维护比较高效能作战状态，而6万吨分布航母可以快速建造10余艘，保持日常高部署率，实现真正的分布与集中的海上作战模式；