前段时间本号发表了关于203卡车炮的文章，由于该文没有数据支持，出现各种意见，本文依据公开资料和公式对203与240做了一个推导，由于是民科设计，能力有限，与实际参数会有所偏离，但可以作为一个方向性参考！
设想的35吨级别的203毫米卡车炮
如果直接把W90 式 203 毫米牵引加榴炮为基础改造为卡车炮，不改动原版身管与反后坐部件，采用8×8 重型越野底盘，配备机械输弹机，携弹10发条件下，战斗全重大约33到34 吨；
若提升携弹量与火控配置，全重会达到35到37 吨。受原始火炮大后坐行程的限制，很难下探到 30 吨以内，重量高于181式155 毫米卡车炮，但远低于设想的 240 毫米卡车炮 45吨的级别。
45吨级别新240毫米卡车炮
新型240毫米采用50倍径，不追求高初始速度，降低膛压和炮膛磨损，实用为主，不追求极端指标，全膛装药寿命能够达到1000发；
整套炮身总成包含身管、炮尾、炮口制退器与炮闩结构，总重13.5吨，火炮额定发射参数为弹丸重量180公斤、炮口初速800米每秒，射程35公里、峰值膛压300MPa，发射时会产生极大的膛底合力峰值会达到1350多吨，对承载底盘的结构强度与稳定性要求极高，需要选用成熟可靠的8×8重型或者10*10的高机动军用越野底盘。
专用底盘也要经过全方位强化升级，配备加厚车架、重载专用悬挂、加强型车桥与大功率军用发动机，底盘自重可达18.0吨，在此基础上搭配全套火炮起落机构，包含摇架、制退复进机、平衡机、高低与方向机、滑轨支座等核心部件，总重5吨，配合13.5吨的炮身总成，构成完整的火炮发射主体。
为应对超大后坐力、保障射击稳定性，整车配备大型液压驻锄、全套支撑稳定装置与液压动力系统，整体重量3.5吨，同时搭载全套现代化车载设备，其中观瞄火控、导航与通信电气设备合计重1.5吨。
整车标准作战配置下携带10发完备弹药，单发弹药含弹体、药筒与发射药总重约230公斤，弹药总重量2.3吨，再加乘员、随车工具、辅助设备、燃油与水箱等配套载荷1.5吨，全部载荷整合后，该型240毫米车载加榴炮的满载战斗全重区间为44吨至46吨，
可采用中间参考值45吨，属于典型的重型大口径车载火炮，相较于常规155毫米、203毫米卡车炮，整体吨位提升不少；
说了203和240卡车炮概况，那么来说一下弹药和终端效能；
新型240毫米低阻榴弹全弹重180公斤，内置高能炸药装药38至42公斤，同条件下制式203毫米高精度榴弹全弹重约90公斤，常规高能装药15至16公斤，以常规航空炸弹装药配比、爆炸当量与实战毁伤效果为参照标准，可精准换算出各口径对应的航弹等效吨位，能够直观界定大口径重炮的单发打击威力层级。
国产制式航空炸弹普遍采用统一装药体系，50公斤级、100公斤级、250公斤级航弹的装药占比相对固定，对比来看，203毫米炮弹装药已经远超中小型航弹，而240毫米炮弹的纯装药质量与能量密度优势突出。
100公斤级航空炸弹标准装药约30至40公斤。对标来看，203毫米炮弹15至16公斤高能装药，威力略低于100公斤级航弹；
而新型240毫米炮弹即便只看基础装药质量，也大幅超越100公斤级航弹，结合装药增益后，单发180公斤240毫米榴弹的综合毁伤效果，完全等效一枚标准250公斤级航空炸弹。
按照真实制式规格，常规250公斤级航空炸弹为吨位级别划分，实际全重约220公斤，装药占比稳定在40%左右，单枚纯装药重量约88公斤。但三者火炮弹药均不能仅凭装药重量与航弹简单对比，新型203、240毫米榴弹均装填军用制式高浓度高能混合装药，爆速、爆压、能量密度远高于普通航空炸弹通用的混合装药，同等质量下火炮高爆装药的实际毁伤威力比航弹装药高出50%。
换算等效当量后，203毫米炮弹15至16公斤高能装药，等效普通航弹装药约22至24公斤；
240毫米炮弹38至42公斤高能装药，等效普通航弹装药57至63公斤。和250级航弹基本相当；
反观155毫米常规榴弹8至10公斤的普通装药，威力层级差距极为悬殊，仅为203毫米炮弹等效当量的一半左右、240毫米炮弹等效当量的六分之一左右。
203毫米炮弹等效接近100公斤级航弹打击能力，超过155毫米级别，可承担中高强度阵地压制、普通工事摧毁、集群目标清扫任务；
而240毫米重炮单发即可稳定输出250公斤级航弹的毁伤效能，在打击加固永备工事、城市坚固建筑、山体坑道集群目标时，拥有完全不同于常规大口径火炮的突破能力。二者都无需依赖空中投弹支援，在无制空权、强电磁干扰、卫星信号失效的战场环境下，依旧能稳定输出重型火力。
下面结合以下结合装药当量、炸药能量密度、毁伤指标与岩土爆破数据，可统一对比155毫米、203毫米、240毫米三级身管火炮在20公里大射角曲射条件下，与6000米高度投放的220公斤级250航弹的弹坑尺寸、弹道特性及综合威力对比
其中203毫米与240毫米火炮因初速、弹重、装药配置不同，在末端打击特性上形成鲜明的性能分化。
制式155毫米榴弹在同等条件下，硬质土弹坑直径仅3至4米、深度1.5米左右，毁伤范围有限，仅适合表层清扫与常规野战压制；
全新改版的203毫米加榴炮拥有900米/秒的超高初速，搭配90公斤弹重与15至16公斤高能装药，在20公里大射角打击时落角可达41至44度，终端落速维持在510至530米/秒，弹体撞击动能极为充沛，在硬质夯实土层中可形成直径5.5至6.5米、深度2.0至2.57米的弹坑，对C30钢筋混凝土的延期侵彻深度可达1.7至2.1米，等效普通TNT当量22至24公斤，露天有效杀伤半径50至55米，凭借高落速、大落角的优势，对薄体钢筋混凝土工事具备极强的侵彻穿孔能力，基本上可以打掉多数中等加固野工事。
新型240毫米180公斤低阻榴弹虽然初速为800米/秒略低于203毫米火炮，但超大弹体带来了极其优异的存速性能，20公里大射角弹道下落角稳定在34至37度，终端落速保持在550至600米/秒，整体撞击动能相较203毫米火炮高出近50%，配合38至42公斤高能装药与短延期引信机制；
在同等硬质野战土层中可形成直径6.5至7.5米、深度2.5至3.5米的规整深坑，对C30钢筋混凝土的侵彻深度可达2至2.5米，等效普通当量高达55至65公斤，是203毫米火炮的2.6倍左右，露天有效杀伤半径可达70米。
而实重220公斤、装药88公斤的250级航空炸弹从6000米高空投下，自由落体终端速度可达400米/秒以上，垂直撞击角度近乎90度，凭借装药优势，在同等土质条件下瞬发起爆弹坑直径可达11至13米、深度4至5米，表层土方掀翻范围、浅层爆破体量依旧全面优于身管火炮，视觉面毁伤效果最为震撼。
单纯从弹坑与浅层爆破规模来看，6000米高空投放的220公斤级250航弹依然独占优势，表面毁伤覆盖远超155、203、240三级火炮。
但计入高能装药增益后，三级火炮的结构性毁伤优势逐级反超航弹，口径越大、优势越明显。
155毫米火炮受限于装药与弹体动能，即便延期起爆，也难以对加固混凝土工事形成结构性摧毁；
203毫米火炮具备明显攻坚提升，可有效破坏一般加固工事、厚覆土阵地，能够胜任绝大多数陆军重火力攻坚任务，但面对超厚覆土、多重加固永备工事、深层坑道仍存在威力不足的问题；
240毫米炮弹则依托高能量密度特种装药，单位质量威力提升50%，搭配超大质量刚性弹体、曲射高落速与延期起爆机制，能够刚性击穿工事表层防护，将高效爆炸能量完全封闭释放在工事内部或土层深部，撕裂混凝土承重结构、震塌坑道体系，对硬目标的结构性摧毁效率、深部毁伤上限，完全超越250公斤级航空炸弹，是常规火力与空中打击都不具备的顶级攻坚能力。
也可使用专用混凝土破坏弹，对坚固目标有着更好的毁伤能力！
反观250公斤航弹，装填常规混合装药、能量密度偏低，且多采用瞬发或短延时起爆，量装药的爆炸能量大部分向空气中飞散，优势集中在大范围毁伤露天人员、轻型装备、表层工事与普通建筑，面对厚覆土加固工事、钢筋混凝土永备碉堡、地下坑道时，威力不足，无法彻底摧毁工事承重结构与地下掩体。
155毫米火炮作为通用主力，具备高射速、高机动、持续弹幕压制，适合大多数常规野战任务，但攻坚威力有限；
203毫米火炮作为进阶重型火力，单发威力接近100公斤级航弹，兼顾压制与攻坚，填补155毫米火炮的威力空白，可应对多数加固野战阵地；
240毫米重炮凭借高能装药50%的威力增益，以不足250公斤航弹一半的装药重量，追平航弹级别的综合爆炸当量，能量利用效率高、全天候稳定可靠、无空权也能作战的优势，专门负责精准摧毁加固永备工事、山体坑道、地下掩蔽部等超硬目标；
240底排+火箭增程弹药：
构想设定基本弹药最大射程35公里，基本满足实战需要，但也可以发射增程弹药，虽然现在有各类增程弹药，射程很远，但都存在造价过高问题，而240的可以依靠大体量，采用火箭增程弹，弹药也不用搞得太复杂，然后配合卫星制导/惯性导航修正引信就可以，
全口径火箭增程构型，炮弹维持标准180公斤全弹重量，结构配置采用对半分配设计，将弹体一半重量共计90公斤作为火箭发动机壳体与固体推进剂载荷，剩余90公斤为战斗部、引信与弹体主结构，保留足量高能装药与刚性弹体侵彻结构，也就是相当于203弹丸重量；
如果是203的那么就是约为50公斤，155榴弹重量
炮弹出膛后出膛→底排点火工作，底排药剂燃尽；弹道上升段中后段启动火箭发动机继续加速抬升弹道顶点，在最优滑翔射角条件下，纯火箭增程无滑翔弹翼的最大有效射程可达90公里；
在保留240毫米火炮工事摧毁能力的同时，实现了集团军炮兵级超远距离定点精确打击能力，兼具近距离攻坚与远程打击的双重战术属性。
口径选择编制
在203与240口径选择上，首先是看火炮重量，35吨和45吨在机动上还是有所区别，如果希望强调机动能力那么203基本上就可以满足，而希望有个劲大点的那么240就是理想选择，45吨重量基本上也是轮式陆军装备上限；
在编制上采用炮兵旅增加一个203或240炮兵营18门编制，一次弹药投放量接近4吨，相当于一架重型攻击的投弹量；
实际使用中尽量使用二维修正引信制导炮弹，提高命中率！
如果一次把10发车载弹药发射完毕，没有什么解决不了的问题；
有人说可以用远程火箭弹代替重型身管火炮，但是现在远程火箭炮射程越来越远，对付近距离目标反而非常别扭，远不如火炮来得快！
所以作者认为如果有条件是240毫米卡车炮，能解决战场上90%目标！