8月15日，岚图旗下全新车型追光S正式上市，售价区间22.39万元至27.39万元，全系标配华为乾崑智驾四激光雷达方案。车还没交付，舆论先炸了——不少网友发现，追光S的外观轮廓、溜背姿态甚至前脸灯带布局，都和小米YU7高度相似。

岚图追光S

8月16日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在媒体沟通会上正面回应了此事。据多家媒体报道，邵明峰没有回避争议，而是抛出了几个关键信息：追光S项目早在2022年底就已立项开发，整车设计源自品牌早前发布的i-Cozy概念车，量产车对概念车设计语言的还原比例达到60%至67%，整套家族前脸有着完整且前置的研发脉络。他还借用了时任保时捷中国总裁兼首席执行官柯时迈，评价小米Su7的一句话——“好的设计都是心有灵犀的”。更耐人寻味的是，邵明峰当场反问：“不知道雷总看过没我们概念车没。”

小米YU7

这里值得补一句背景。岚图i-Cozy概念车曾在2024年米兰设计周期间亮相杜里尼大街，是那场全球顶级设计盛会中唯一出自中国设计师之手的概念车，当时还与意大利知名家居品牌Natuzzi联合展出，被不少国际设计师点赞。如果邵明峰所说的时间线属实，追光S的设计定型确实早于小米YU7的发布节奏。

i-Cozy概念车

不过，把视野再拉大一点，会发现一个更有意思的现象：与其争论岚图抄没抄小米，不如看看小米YU7自己像谁。

早在YU7发布之初，网友就给它起了个外号叫“法拉米”——其长车头、低趴姿态、溜背线条，甚至主打的“宝石绿”配色，都和法拉利Purosangue高度相似。不少车评人都认为，YU7在设计层面采用了和法拉利Purosangue类似的运动SUV形制。

法拉利Purosangue，FUV概念的开创者

​2022年法拉利推出Purosangue时，不愿叫它SUV，硬是造了个FUV（Ferrari Utility Vehicle，法拉利多功能车）的概念，本质上就是一台升高了底盘的GT跑车。

谁能想到，四年之后的中国车市，FUV突然成了香饽饽——小米YU7带火了这个品类，岚图追光S跟进，就连鸿蒙智行的智界RX也定位FUV。

智界Rx

所以问题来了：今年这一波新车到底是“好的设计心有灵犀”，还是大家都在抄同一份作业？消费者买车的时候，又会在多大程度上为“原创设计”买单？